Die Besatzung erhielt am Sonntagabend die Erlaubnis, in den Hafen von Sizilien einzulaufen. Italien erlaubte 144 Minderjährigen und Kranken die Ausschiffung. Drei weibliche Minderjährige und ein Baby verließen als erste das Schiff, gefolgt von männlichen Minderjährigen und kranken Erwachsenen, sagte Petra Kryshok, Sprecherin von SOS Humanity. Etwa 35 erwachsene Männer sollten an Bord bleiben. Die Opposition kritisierte die „Selektion“ der Wracks. Die Zurückgelassenen wurden von den Behörden einzeln untersucht. Nach Angaben von SOS Humanity brach daraufhin ein Mann zusammen und musste von Bord getragen werden. Die rechte Regierung von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni hat seit ihrem Amtsantritt Ende Oktober die Einwanderungspolitik verschärft, aber versprochen, Verwundete, Frauen und Kinder landen zu lassen. Andere müssten auf den Schiffen bleiben. Flaggenstaaten sind aus Roms Sicht für die Menschen an Bord verantwortlich. Im Falle von „Humanity 1“ wäre das Deutschland. Lesen Sie auch In der Zeitung Il Messaggero forderte Außenminister Antonio Tajani Brüssel auf, gemeinsam eine Lösung zu finden. Es ist richtig, Kranke, Frauen und Kinder aufzunehmen. „Wir können das Mittelmeer nicht in einen Friedhof verwandeln, aber wir müssen wissen, wer an Bord ist, woher sie kommen und wohin sie gebracht wurden.“ Am Sonntagmorgen warteten noch drei Schiffe privater Hilfsorganisationen mit geretteten Bootsflüchtlingen an der Ostküste Siziliens auf die Zuweisung eines Hafens. Deutschlands „Rise Above“, „Geo Barents“ und „Ocean Viking“ haben zusammen etwa 900 Mitarbeiter. Private Hilfsorganisationen überqueren regelmäßig das Mittelmeer, um gefährdete Migranten zu retten, die in oft seeuntüchtigen Booten aus Nordafrika in die EU segeln. SOS Humanity behauptet, dass alle Migranten an Bord aus dem Wasser gerettet wurden und daher nach internationalem Recht Anspruch auf einen sicheren Hafen haben. Der einzige schwarze Abgeordnete des italienischen Parlaments, Abourbakar Soumahoro, erhielt „Humanity 1“ im Hafen von Catania. Er nannte die Schließung italienischer Häfen für NGO-Schiffe durch die Regierung eine Schande. „Im Hafen von Catania ist eine selektive Ausschiffung im Gange“, twitterte Sumachoro. Die Schiffbrüchigen waren erschöpft von Kälte, Müdigkeit, Traumata und Folter und werden nun von der Regierung von Premierministerin Giorgia Meloni als Objekte betrachtet. Innenminister Matteo Piadendozzi sagte am Freitag, Humanity 1 dürfe nur so lange in italienischen Gewässern bleiben, bis Menschen in dringender medizinischer Not von Bord gegangen seien. Die Entscheidung fiel, nachdem Deutschland und Frankreich Italien aufgefordert hatten, den Migranten einen sicheren Hafen zu bieten. Die beiden Länder hatten angekündigt, einen Teil der Migranten aufnehmen zu wollen, damit Italien es nicht alleine schaffen muss. Für die anderen drei Schiffe gab es solche Angebote nicht: Die unter norwegischer Flagge fahrende „Geo Barents“ mit 572 Migranten und die „Rise Above“ der deutschen Organisation Mission Lifeline mit 93 Migranten liefen am Wochenende östlich von Sizilien in italienische Gewässer ein. . Sie suchten dort Schutz vor dem Unwetter, erhielten aber trotz wiederholter Aufforderung keine Erlaubnis, in den Hafen einzulaufen. Die von der Hilfsorganisation SOS Méditerranée betriebene „Ocean Viking“ mit 234 Migranten blieb in internationalen Gewässern südlich der Straße von Messina. Ihre Anfragen nach einem Hafen blieben bisher unbeantwortet. Lesen Sie auch „Wir warten seit 10 Tagen auf einen sicheren Ort, um die 572 Überlebenden an Land zu bringen“, sagte MSF-Missionsleiter Geo Barents Juan Matias Gil. Viele an Bord litten nach Angaben der Organisation unter Haut- und Atemwegsinfektionen sowie dem Stress der langen Reise. Die italienische Regierung besteht jedoch weiterhin darauf, dass die Länder, die die Flagge der privaten Rettungsschiffe führen, die Migranten aufnehmen müssen. In einer Pressekonferenz am späten Freitag bezeichnete Innenminister Piantedosi solche Schiffe als Inseln unter der Gerichtsbarkeit von Flaggenstaaten. Lesen Sie auch Infrastrukturminister Matteo Salvini, bekannt für seine einwanderungsfeindliche Haltung, begrüßte die neue Schiffsmanagementrichtlinie, die er mit den Verteidigungs- und Innenministern unterzeichnete. „Wir wollen nicht länger von diesen ausländischen und privaten NGOs, die Routen, Verkehr, Transport und Einwanderungspolitik organisieren, als Geiseln gehalten werden“, sagte Salvini in einem Facebook-Video. Er wiederholte, dass die Anwesenheit der Schiffe Schmuggler ermutige. Matteo Salvini Was: REUTERS Nichtregierungsorganisationen lehnen dies ab. Sie erklären, dass sie durch das Seerecht verpflichtet sind, Menschen in Seenot zu retten. Die Küstenstaaten wiederum sind in der Pflicht, so schnell wie möglich einen sicheren Hafen bereitzustellen.